ה-MS זנוביה נקראת באופן קבוע "הטיטאניק של הים התיכון"—וההשוואה היא לא רק שיווק. באורך 172 מטרים, היא אחד השברים הנגישים הגדולים בעולם. בניגוד לטיטאניק האמיתית, היושבת 3,800 מטרים למטה באטלנטי, אתה יכול לצלול על זנוביה במים חמים וצלולים רק 15 דקות מנמל לרנקה.
למה "הטיטאניק של הים התיכון"?
ההשוואה עובדת במספר רמות:
קנה מידה: זנוביה מאסיבית. ב-172 מטרים, היא ארוכה יותר מרוב השברים הפנאיים. לשחות לאורכה לוקח דקות, לא שניות.
שלמות: בניגוד לשברים רבים שמתפרקים עם העשורים, זנוביה נשארת במידה רבה שלמה. המבנה העליון שלה, הסיפונים, ואפילו המשאיות במחסן המטען שלה ניתנים לזיהוי 40+ שנים אחר כך.
טרגדיה: כמו הטיטאניק, היא טבעה במה שהיה צריך להיות מסע שגרתי. הסיבה—תקלה במערכת בלסט ממוחשבת—הופכת את סיפורה לייחודי מודרני.
מורשת: שתי הספינות הפכו מפורסמות יותר במוות מאשר אי פעם היו בחיים.
המספרים
- אורך: 172 מטרים
- עומק: 17-42 מטרים
- מטען: 104 משאיות (רבות עדיין נראות)
- שווי שאבד: 200 מיליון ליש"ט (ליש"ט 1980)
- צוללנים שנתיים: 45,000+
- ראות: 20-40 מטרים טיפוסי
מה הופך את זנוביה לברמה עולמית
נגישות
חמש עשרה דקות בסירה מלרנקה. אין משלחת, אין מיקום מרוחק, אין היתרים מיוחדים. אתה יכול לצלול על זנוביה ולאכול צהריים בעיר שעה אחר כך.
טווח עומקים
השברים מציעים משהו לכולם:
- 17 מ': גוף עליון (נגיש לצוללנים חופשיים מתקדמים)
- 25 מ': סיפון ראשי ומשאיות
- 33 מ': גשר ואזורי מגורים
- 42 מ': קרקעית הים מתחת
תנאי מים
קפריסין מספקת שלמות ים תיכונית: 20-40 מטר ראות, טמפרטורת מים 20-28°C, וימים שקטים רוב השנה. אתה לא צריך חליפה יבשה או להיאבק דרך מים עכורים כדי להעריך את השברים האלה.
חיי ים
ארבעים שנה מתחת למים הפכו את זנוביה לשונית. מרכזים, ברקודות, צלופחים, דגי אריה, ועננים של דגים קטנים יותר קולוניזו כל משטח. השברים חיים כמו כל שונית אלמוגים.
המשאיות
אולי אף שברים אחרים לא מציעים מראה כל כך סוריאליסטי: משאיות מפרקיות עדיין קשורות לסיפון, המטען שלהן מפוזר מזמן, יושבות בשורות שקטות מתחת לים. חלקן נשארות כבולות במקום; אחרות נפלו כשהספינה התהפכה.
חוויית הצלילה
גישה
נסיעת הסירה בונה ציפייה. אתה מתלבש כשאתה צופה בקו החוף של לרנקה מתרחק, יודע מה מחכה למטה.
ירידה
אפילו צוללני סקובה חווים את הדרמה: יורדים דרך מים כחולים, השברים מתממשים בהדרגה למטה. לצוללנים חופשיים המגיעים לגוף העליון, ההתגלות מוגברת על ידי ציר הזמן של נשימה אחת.
חקירה
אתה יכול לצלול על זנוביה במשך שנים בלי לראות הכל. החיצוני לבד—גוף, מבנה על, סירות הצלה, משאיות—מציע צלילות מרובות. הפנים, לצוללנים טכניים מוסמכים, מוסיף סיפוני רכב, מגורים וחדר מכונות.
מפגשים עם חיות בר
מרכזים גדולים כמעט מובטחים. ברקודות בלהקות במים הפתוחים. דגי אריה—פולשניים אבל יפים—מתחבאים בסדקים. השברים פועמים בחיים.
תכנון הביקור שלך
עונה טובה ביותר
אפריל עד אוקטובר מציע תנאים אופטימליים. ספטמבר לעתים קרובות מספק את הראות הטובה ביותר—בהירות אחרי הקיץ עם מים עדיין חמים.
דרישות הסמכה
- הסמכת מים פתוחים מינימום לסקובה
- הסמכה מתקדמת/עמוקה מומלצת
- הסמכה טכנית לחדירה פנימית
- AIDA 2+ ונוחות ב-18 מ' לצלילה חופשית
מה לצפות
יציאות בוקר מנמל לרנקה. צלילות מרובות על פני 3-4 שעות. מרווחי פני שטח על הסירה עם נופים לקו החוף. מדריכי צלילה מקצועיים שמכירים כל פינה של השברים.
הסיפור ממשיך
הסיפור של זנוביה לא הסתיים ב-1980. כל שנה מביאה צמיחה ימית חדשה, אוכלוסיות דגים חדשות, תגליות חדשות על ידי צוללנים החוקרים את עומקיה. הספינה שטבעה בגלל באג תוכנה הפכה לאנדרטה חיה—יותר תוססת מתחת למים מאשר אי פעם הייתה צפה.
כמה שברים מעניינים. זנוביה בלתי ניתנת לפספוס.
ב-Underwater Journeys, אנו מנהלים טיולים קבועים לשברים גם לצוללני סקובה וגם לצוללנים חופשיים מוסמכים. בין אם אתה מנוסה או עובד לקראת צלילת הזנוביה הראשונה שלך, אנחנו יכולים לעזור לך לחוות למה הספינה הזו ראויה לתוארה.
הטיטאניק של הים התיכון מחכה.
